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    3. 自貢諾力斯百盛壓縮機有限公司
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      往復式氫氣壓縮機的設計分析

      往復式氫氣壓縮機具有節能高效的特點,在石油精煉化工流程中它處于主導地位。由于氫氣是一種極易泄漏,易燃易爆的氣體。因此,對氫氣壓縮機的設計、制造、使用、維修甚至于選用都提出了一系列的特殊要求,尤其是對密封、安全和可靠性等方面的要求較高。

      往復式氫氣壓縮機設計分析

      活塞部件由活塞、活塞桿、活塞環、支承環、活塞背帽等組成。

      活塞通常由鑄件或者鍛件制成。其材料按活塞力的大小分別選用:低壓級為HT2O-40、HT2547等鑄鐵件。如果考慮各級間往復慣性力平衡也可選用鋁合金 ZL401等材料,中高壓級活塞選用 35 鍛制件。無油潤滑或少油潤滑氫壓機的活塞環、支承環選用填充四氟乙烯自潤滑性能好的材料?;钊麠U材料選用42CrMo鍛件,如果壓縮介質為含有 HS成份(3% ~11%)的富氫氣,其活塞桿材料選用 174PH鍛件或采用金屬表面非晶態硬化處理新工藝;在活塞桿摩擦表面利用激光技術噴涂陶瓷涂層等新材料,解決了介質對活塞桿零件的腐蝕和磨損問題 ,提高了易損件的使用壽命。    

      氫氣壓縮機必須采用具有中間隔離層的長雙室結構 ,以防止空氣與氫氣相混合而發生爆炸事故中間接筒結構為鑄鐵制成的長雙室型筒形部件,它是機身和氣缸聯接的橋梁。在與機身、氣缸聯接的法蘭面上采用橡膠圈密封,并通過彈性螺栓專用墊圈及蓋形螺母把它們聯在一起。其中接筒與機身連接側設置安裝刮油環部件的隔板,用以把機身滑道與接筒分開。雙室式中間接筒,中間設有隔板并裝有填料函,用以防止填料泄漏出的易爆氫氣進入機身內。中間接筒每室上部分設有氣體排放口下部設有廢液排放口;靠近氣缸填料室內設有充氮氣進出口;冷卻填料的冷卻水進出口;填料注潤滑油進口及填料漏氣回收排放口,將外泄漏的易燃、易爆氫氣安全地收集起來或放空燃燒掉。

      由于壓縮介質氫氣是易燃易爆氣體,在設計活塞桿密封填料結構時,當氣體工作壓力大于2MPa時,應設有漏氣回收,充氮氣保護以及填料結構設注油點等有效防泄漏措施。由于油的粘度比氫氣的粘度大得多,故填料注油對減少泄漏是有益的。為此在填料結構設計上設有注油點。


      D-(5-8.33) 200型 氫氣壓縮機(PLC自控,300-500Nm3/h.20Mpa)

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